積載車　車検整備　！！

積載車　車検整備　！！

まずはタイヤを外す。

タイヤ空気圧チェック！！

規定の空気圧

リアのブレーキパッド交換！！

肝心要のグリースアップ！！

お疲れ様です。２月に入り、チョー寒い日が続いておりますが、皆様体調如何でしょうか？我サービス工場では、寒い中・・・

緊急レスキュー車両の車検整備に工員総出で精を出しております。

毎年この時期の車検でありますが、今年はディーラーに出さず、トラック専門部隊長　にゃかの君が自社でやるとのやる気を見せましたので、皆で協力しながらやっていきましょう。

普通車と違い、トラックの整備の重労働をご紹介します。

前後共に、要のグリースアップ　ベアリングの摩耗を防ぎます。適当にやるとグリース不足でベアリングが焼けて、最悪車両火災に・・・。

ベアリングの隙間に、古くなったグリースを押し出しながら、グリースを入れて行きます。

後は、バッテリーとベルト、エアクリ等の消耗品交換で完了です。

普通車と違い、パワー整備であります。こんな重整備を毎日してたら、ゴリラみたいな体になる事でしょう。ライザップいりませんねー。

お疲れ様です。２月に入り、チョー寒い日が続いておりますが、皆様体調如何でしょうか？我サービス工場では、寒い中・・・緊急レスキュー車両の車検整備に工員総出で精を出しております。毎年この時期の車検でありますが、今年はディーラーに出さず、トラック専門部隊長　にゃかの君が自社でやるとのやる気を見せましたので、皆で協力しながらやっていきましょう。普通車と違い、トラックの整備の重労働をご紹介します。

リア（Wタイヤ）から外して行きます。重戦士　白井君　イキッテおります。

規定値は　6.00　１割程　空気圧減っております。

６輪共に、6.00でキッチリと空気圧を設定します。

リアのブレーキパットは摩耗しておりましたので交換です。

前後共に、要のグリースアップ　ベアリングの摩耗を防ぎます。適当にやるとグリース不足でベアリングが焼けて、最悪車両火災に・・・。ベアリングの隙間に、古くなったグリースを押し出しながら、グリースを入れて行きます。後は、バッテリーとベルト、エアクリ等の消耗品交換で完了です。普通車と違い、パワー整備であります。こんな重整備を毎日してたら、ゴリラみたいな体になる事でしょう。ライザップいりませんねー。